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与长江汽车达成代工协议 看零跑汽车如何从零到
更新时间:2019-01-21

现现在造车新势力如雨后春笋般呈现,2018 年大部分造车新势力已经开始陆续上市新车,但也有不少还停留在 PPT 造车的阶段,诸如资金问题、造车资质问题以及技术问题作为阻碍这些企业发展的绊脚石,但这些都妨碍不了造车新势力发展前进的脚步。零跑汽车作为一家 2015 年年底成破的初创公司,其与其余造车新权势有所不同,其开创人、董事长朱江明作为 IT 范围的有名人物,赋予了零跑汽车 "IT 人 " 造车的头衔,比较于那些 " 汽车人 " 创破、" 互联网 " 从业者创立的汽车品牌,零跑汽车从骨子里更器重技巧的研发。

此前,媒体人相比关注的零跑汽车的代工问题,在 2019 年 1 月 3 日的零跑 S01 上市发布会上,零跑汽车副总裁赵刚先生接受了媒体们的采访。赵刚先生向媒体们阐述了零跑汽车的代工错误以及零跑汽车是如何从一步步实现从零到壹的过程。

零跑汽车在工厂建设、技能储备方面始终处于稳步向前的阶段,但当初妨害造车新势力发展的无疑就是生产资质的问题,不少新能源企业也因此而止步不前。此前,零跑汽车首创人、董事长朱江明在接受采访时吐露,在努力争篡夺得新能源汽车生产资质的同时零跑也在与 3~4 家车企接触,寻求代工合作事宜。随着零跑 S01 的上市,代工配合也最终落停,零跑汽车副总裁赵刚先生在接收采访时表示:" 零跑汽车目前已经跟长江汽车签署代工协议,未来零跑 S01 将由长江汽车实现组装,而零跑汽车团队部分人员也将入驻长江汽车基地。"

长江汽车代工出产